石神井公園駅今昔 （その１）

石神井公園駅の高架化工事に続いて、駅周辺の整備が進んでいる。

去年の年末に駅の西側と北側に新しい商業施設がオープンし、今月の初めには
高架の下にバスの発着場が完成した。

石神井公園南口を出たバスは西武新宿線の井草駅を経て、JR中央線の荻窪駅や高円寺駅に向かう。

東京の東西を結ぶ鉄道路線をバス路線が南北に結ぶという形は、東京西郊の
典型的な交通体系である。

次の写真は昭和３１年（１９５６年）の駅前風景である。

駅間には２台のバスがとまっている。
行き先表示には「石神井公園－荻窪」とある。

鉄道とバスを組み合わせた交通体系は５０年前も今も
基本的に同じなのだ。

バスの向こうには屋根に天窓を乗せた駅舎がある。
この写真では分かりにくいが木の影にもう一つ天窓がある。
戦後１０年ということを考えると、ちょっと見にはモダンな印象も受けるが、
この天窓を隠してみると、どこにでもある普通の駅舎である。

で、もう一度現在の高架駅舎。
４本のアーチ状の飾りが目につく。
このアーチ、ホームからの視界を妨げるとか、造りがチープといった
意見もあるようだが、新駅舎のシンボルになっていることは間違いない。

天窓とアーチ、西武鉄道は昔も今も駅舎に飾りをつけることが好きだねえ、
などと考えてつつ、石神井公園駅の昔の写真を求めてネットサーフィンを
しているのであった（W）。

次回はその写真をアップします。